何にもない日記

ガンマで見えてきたカタナとは違う世界

金環日食の観測を終えて、部屋で場所を取りまくってるガンマのカウルを元通り、車体に取り付けました。

カウルの裏側は、チャンバーに近い場所に耐熱グラスウールが貼ってありましたが、かなりボロボロになっていたので、デイトナから発売されているものに貼り替えておきました。（写真なし）

カウルの取り付けビスなどは全て新品に交換。
本数が多くてけっこう面倒です。

元の姿に戻ったガンマ、作業が終わったらおしまいにするつもりでしたが、エンジンを試しに始動してみたりしてるうちに乗ってみたくなりました。
時間も１０時過ぎていて遅いので、近場の宮ヶ瀬へ。10時50分ごろ、ふれあいの駐車場に到着しました。
日曜日の賑わいがウソのようにマッタリした雰囲気です。

缶コーヒーなど飲みながら、一人で地面に座ってボーっとしていると、赤い2stバイクで来た方がこちらに来られました。赤い2stバイクはRGV250ガンマ(VJ22A)でした。
同じガンマ乗り（と言っても僕は第二のガンマ歴、半月ぽっちですがｗ）どうし、バイク談義に花が咲きました。
と、しばらくすると黒いWOLF250が。

どうやら22ガンマの方のお知り合いのようで、WOLFの方もかなりの2st乗りのご様子です。

話しを聞いていると、お二人とも2stバイクにかなりのめり込んでおられるようで、かなり濃い話しをいろいろ聞くことができました。

そのうちRG250ガンマも来られて、ほかには3台程度しかいないのに、やけに濃いスズキの2st濃度に、4台並べて記念撮影です。
結局、4時間近くもふれあいに長居しちゃいました。

帰宅途中、愛川（箕輪）まで来たあたりで急にエンジンが不調に！
全く吹けなくなって、しまいにはストップしてしまいました。

ガス欠には早すぎるし、前が詰まっていてトロトロ走っていたのでカブってしまったのかと思い、安全な場所に停めて、再始動を試みますが、なんべんキックしてもまったく始動しません(泣)。
タンクの中にはガソリンはまぁまぁ入っていますが、やけに少ない。
コックをRESにしてしばらく頑張っていると、やっとのことで始動しました(大汗)。

どうやら本当にガス欠だったようです。しかし、前回の給油からたったの90キロしか走っていないのに、なんぼなんでもおかしい・・・

その後はエンストする様子もないので、いつものスタンドで給油したら、15.6Lも入りました。
これはなんかおかしいです。

思い当たることはふたつ。

まず、ジェットニードルのクリップ位置を納車時から１段下げて（濃くして）いること。
もう一つは、左側キャブレターのフロートチャンバーのドレンが緩んで、排出ホースからガソリンが漏れていたこと。

キャブのドレンは既に締め込んで漏れないようにしてありますが、ジェットニードルも取り急ぎ、元の段数に戻して様子を見ます。

今日、宮ヶ瀬でお会いした方々を見ていると、2stバイクってちゃんと解ってないと完調の状態を維持できないものなんだなと、痛感します。
僕のガンマは、見た目こそキレイではありますが、機関の調子としては、まだまだ「とりあえず乗れる」という状態でしかないと感じています。

2st道の修行はまだまだ厳しそうです。

金環日食

‎2012年5月21日 AM7:35

日食が始まる直前に太陽が厚い雲に遮られてしまって、おまけに自宅のあたりでは​パラパラ雨まで降ってきたので諦めかけてましたが、雲間からなん​とか観測できました。
天体観測は中学校時代に夢中になっていましたが、月食と違って、日食は皆既日食帯が非情に狭いので、国土が狭い日本では皆既日食すら見る機会は限られています。

あれから30年後、すっかり歳をとってしまいましたが、こんな機会に恵まれて感無量です。

次は2030年6月、北海道ですかー！

ブレーキホースつけなおし(泣)

昨日とりつけたブレーキマスターシリンダー。

なんということでしょう、マスターシリンダーからのブレーキホースがカウルに干渉しまくってます。
ハンドルを右に切ったところでカウルの縁に当たっていました。
そんなもん仮組みのときに普通はチェックするだろ？

はいそのとおりです。orz

全くもって大失敗。急遽、45度のバンジョーと銅ワッシャを買ってきました。
フルードをリザーバータンクとキャリパーのブリーダーから抜いてホース内を空にし、3WAYジョイントから上の部分の配管をつなぎ直しました。

今度は大丈夫。
あとはひたすらエア抜きです。

とんだ失敗で痛い出費でした。不要なパーツ、ヤフオクで売れるかなぁ？

ところで、ブレンボのミラーホルダーにカタナのミラーをねじ込むと、上の取り付けボルトに当たってしまって最後まで入りません。

3mmぐらい残してナットで固定するか、何かを挟んでボルトまで当たらないようにしなければなりません。

ということで、M10 外径17mm 厚さ3mmのアルミカラーを挟んでみました。