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雨が上がった隙に
この週末は家に籠もりきりになるかと、週なか頃からガックリでした。

週間予報では土日に雨マークが。週末が近づくにつれ、降水確率は徐々に上がって行き、昨日の時点では90%・90%とあきらめるしか無い数字でした。。。
それでも土曜日は降ったり止んだりになりそうな感じだったので、止んだ間の出撃に備えていました、心だけは。

明けて土曜日。朝の時点で雨は上がっていました。

路面がびっしょりだったので9時か10時頃には出られるかな?と目論んでいると、9時過ぎにようやく空が明るくなってきたので、濡れたカバーの水切りをしつつガンマを引っ張り出して10:15頃自宅を出発。

暖機しながらスマホを見ると、ついさっきYさん(仮名)から出撃のメールが来ていました。

11時頃、ふれあい到着。
雨が上がった隙に_c0147448_163269.jpg
いつもと違って二人きりでしたが、12時過ぎまでノンビリ過ごしてきました。

今日の走行54km

さて、ガンマの調子ですが、1速~2速でも加速の時にスロットルの開き具合に加速がちょっとついて来ません。遅れてスピードが上がる感じです。
ただ、非力感は全く感じないので悪くはないです。

水温は安定、スロットルを開けた時の息つきや失速は無し、もたつくという程ひどくはないが、やや加速が遅いという状態です。

54km走行したあとの排気口。左(1番)側。
雨が上がった隙に_c0147448_16151085.jpg
右(2番)側
雨が上がった隙に_c0147448_16152340.jpg
右側はこびり着いたカーボンが多く残っているので黒いですが、指で触ってみると黄色い液が僅かについているだけ。オイルも含めてよく燃えているようです。左右とも同じ状態です。

気温も湿度も高くなったし、キャブ調整はだいたいこんなところで決まりですかね。

VJ21A-J型
 メインジェット:#200
 ジェットニードル:6FL65-54(クリップ=4)
 ニードルジェット:O-6
 パイロットジェット:#25
 エアスクリュー戻し回転数:1番=1.875,2番=2.125(標準=2.0)


ですが・・・、ここへ来てコレを出します・・・


雨が上がった隙に_c0147448_16345640.jpg
ジェットニードル、新品。

【SUZUKI純正部品】
13383-12C00 ニードル,ジェット 1,512円×2 MIKUNI 6FL65-54

ニードルはハードアルマイトコートされているような表面なので痩せにくいかと思って新品に交換していませんでしたが、やはり交換します。

ここまでやってきてまた燃調が狂ってしまうかもしれませんが、全体に薄い方向へ行くはずなのでちょっと期待です。

また今度!
by group-a | 2015-07-04 16:48 | RGV250ガンマ | Comments(0)
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