VJ21A シフトペダル交換
今日はガンマのシフトペダルを取り替えました。

その前に休みの日の朝は宮ヶ瀬へ。毎日毎日、やンなるぐらい暑いです。エアコンフル稼働です。
5時半出発で気温は26度。バイクで走っているとなんとか涼しさを感じますが、それも日が高くなると猛烈な暑さでしょう。
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6:10頃、皆さんと合流。今朝はチョイ少なめでしたが、兄さんも来て下さり楽しく過ごせました。

8時、早々に宮ヶ瀬を後にしました。

今日の走行46km、給油5.13L、前回からの走行距離96km、燃費18.7km/L

さー、帰宅後は買い物を済ませ、猛暑のお昼からガンマいじりです!

今回はVJ21AのシフトペダルをVJ22Aのものに取り替えます。

用意した部品は・・・
VJ21A用 ホルダ,フットレスト,ライト 43530-32C01→43530-12C00
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今回2個発注しましたがメーカー在庫が1個、再生産予定無し、とのことでコレで廃番となってしまいました。。。

VJ22A用 レバーアッシ,ギヤシフト 25600-06C00
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VJ22A用 アーム,ギヤシフトリンク 25520-32C00
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VJ22A用 ロッド,ギヤシフトリンク 25525-22D01
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ステンレス製6Φ、全長290mmです。

ほか、小物パーツ一式と、だいぶ前にオークションで安価で入手していたフットレスト左右。
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VJ21Aのシフトペダルはこのように前から後ろへ伸びています。
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ギヤチェンジに大きな支障があるわけではないですが、ペダルの上下位置の調整をやっても快適に操作できる範囲が非常に狭く、実質調整はほぼ出来ないです。操作感もあまり良くないので、以前からなんとかしたいと思っていました。

ということで、ステップと同軸になっているVJ22Aのパーツを流用します。
但し、ステップホルダはVJ21AのものとVJ22Aのものとでは回り止めの突起が付いている位置が90度違っているのでVJ22Aの左用は使用不可です。だけど、神は見捨てていません!
VJ21Aの右用ホルダをそのまま左につければ良いです。
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シフトシャフトに取り付けるアームもVJ22A用のものを用意しましたが・・・
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ガーン!これだとフレームに当ってしまい、使えません!!
もともと付いていたVJ21Aのものに替えてみると・・・
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コレなら大丈夫です。マフラーを留めるネジの頭とスレスレですが、なんとか接触せずに済んでいます。

ということで、VJ21Aのシフトペダル同軸化で必要なパーツは、
・VJ21A用ステップホルダ(右)
・VJ21A用シフトリンクアーム
・VJ22A用シフトペダル
・VJ22A用シフトリンクロッド
これです。

ついでにフットレストと組付部品一式も新品に取り替え、本組み完了!
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ロッド、長っ!!!
リンクアームが少し引っ張られた位置でしか組めないので、ロッドがもう1cmほど長ければ良いのですが、これでも問題は無さそうです。

すべて純正部品、一切の加工無しで組めますので、機能も耐久性も問題ナシ!

難点を挙げるとすると、
・VJ22A用シフトペダルの中古品は程度のいいものが手に入りにくい
・新品で全部の部品を揃えるとびっくりするほどの金額になる(三角板のブラケットも含むと)
・だからコワースやマックレーンのバックステップにしたほうが見栄えがいいしカッコいい
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左側だけ光っているとおかしいので、右側フットレストも交換しました(笑)。
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明日はガンマで出撃します!

最後にパーツリストを。

【SUZUKI純正部品】
※VJ21A用部品
43530-12C00 ホルダ,フットレスト,ライト 旧品番:43530-32C01 2,754円
09200-08067 ピン 259円×2
09180-08149 スペーサ8.1X12X22 172円×2
09448-18022 スプリング 140円×2
08322-01087 ワッシャ 54円×2
04111-2515A コッタピン 54円×2
43511-32C00 バー,フロントフットレスト,ライト
43521-32C00 バー,フロントフットレスト,レフト

※VJ22A用部品
25600-06C00 レバーアッシ,ギヤシフト 5,562円
09164-18005 ワッシャ18.6X24.6X0.2 118円
25525-22D01 ロッド,ギヤシフトリンク 1,512円
09140-06011 ナット 54円
08310-0006B ナット 54円
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by group-a | 2015-08-01 20:43 | RGV250ガンマ | Comments(0)
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