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バッテリー交換(メンテナンスフリーバッテリー)
また台風が接近しています。台風22号。

予報だと土曜日から雨が降り始め、日曜は終日、月曜の朝にかけて台風の影響で雨風が強くなりそうだとのこと。

土曜日もほぼ諦めていましたが、朝4時過ぎに起きてみると、降り始めの予想が少し遅い時間になっていました。これならなんとかイケそう!

ということで、5:10スタート(笑)真っ暗です!

5:50頃到着しました。気温は12度と、昨日の冷え込みと比べてずいぶん暖かいです。湿度も高いかな。
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10月13日から雨ばっかりです。23日朝に台風21号が通過したあとは晴れの日が続きましたが、平日ですもんね。で、やっとこの週末は、と思ったらまた台風。みんなフラストレーションが溜まってます。

雨雲が迫っているので今日もいつ降り始めるかわからない状況でしたが、今朝は5人集まりました。
でも7時解散。今日はもう終わりでーす。

宮ヶ瀬湖は台風の大雨で貯水量が一気に増えて満水に近くなりました。
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カタナに乗ったのは10月8日以来。20日間動かしていませんでしたが、今朝の出発時に電圧が10V程度まで下がっていて、スターターモーターを動かすのがやっと、という感じでした。替えのバッテリーは買ってあるので交換しちゃいましょう。

今回載せるのは、MKバッテリー WESTCOのメンテナンスフリーバッテリーです。
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昨日充電したのですぐに交換です。開放で13.5V出ています。

バッテリー掘り出し作業開始。
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リヤブレーキリザーバタンクをどかしつつ、エアクリーナーボックスを取り外し。
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先日ハンダ付けしたジェネレータからのギボシ端子に焦げや変色はありませんでした。
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2015年4月に交換なのでまだ2年半しか使っていないんですけど、交換直後からガンマに乗ることが多くなって乗る回数が減ったのが影響したんですかね。
充電してもしばらく置いておくだけで電圧の降下が大きいし。。。

GS YUASAなんで高かったんですが・・・
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開放式よりも自然放電が少ないであろうことに期待です。

MFバッテリーですがメーカー指定により、開放式バッテリーと同じ充電で良いとされていて、充電器も開放式用を使用するようです。
サイズもYB14L-A2とほぼ同じで、ラベル面に向かって横幅が少し小さいですが、バッテリーケースに詰め物を追加しなくても大丈夫でしょう。
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排気ホースはそのまま放置です。

リヤブレーキリザーバタンクの中のフルードが少ないです。
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パッドが減ってリザーブ液面が下がったのではなく、もちろん漏れでもないので、ちょっと注ぎ足します。
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エアクリーナーボックスを元通り取り付けて作業終了。
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by group-a | 2017-10-28 11:30 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
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