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何にもない日記 may4.exblog.jp

バイクとクルマと趣味と物欲の、何にも「なら」ない日記ですよ。GSX1100S KATANA、RGV250ガンマ、NSR250R、ランサーエボリューションなんかを取り扱っております。


by group-a

NSR、サーモスタットケースを補修してみた

1年3か月前に手を出したウエットブラスト済み中古部品のサーモスタットケース。

外観はそれはもうピカピカでしたが中は腐敗したままでした。


手元に来たものを分解して内側も磨き、そこそこ使えそうなコンディションにできましたが、サーモスタットのパッキンゴムが当たる部分の腐食による凹みはそのままにしていました。
パッキンゴムが密着していれば水漏れは防げそうな、腐食としては軽いレベルだと思いましたが、カタナの修理でアルミ粉末を配合したエポキシパテを購入していたので、それを使って腐食の補修をしてみることにしました。


NSR、サーモスタットケースを補修してみた_c0147448_13214796.jpg
補修前の状態。凹みの部分が黒く変色していたので、パテの密着を良くするため先端の尖った金属でアルミの地が見えるように削っておきました。
NSR、サーモスタットケースを補修してみた_c0147448_13215004.jpg
エポキシパテを、凹みには刷り込むように、その他の部分には薄付けで塗り込みました。
NSR、サーモスタットケースを補修してみた_c0147448_13215251.jpg
硬化してから耐水ペーパーで空研ぎ・水研ぎします。
NSR、サーモスタットケースを補修してみた_c0147448_13215329.jpg
凹み以外のところはほぼ削り落とす結果となりましたが、凹みは埋まったと思います。
NSR、サーモスタットケースを補修してみた_c0147448_13215471.jpg
暇つぶしでやったみたいなもんですが、これ、使うことあるかな?
少しめり込んでいて取れなかったスタッドボルトはガスコンロでケース本体を加熱したらダブルナットで取り外すことが出来ました。

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by group-a | 2026-02-25 14:13 | NSR250R | Comments(0)