ランエボ、９回目の車検

今回も2年前の車検のときの記事ベースで書いていきます。

ランエボIX MRの車検、今回が9度目、新車で購入してから19年になります。

木曜日に三菱のディーラー（東日本三菱自動車販売）に預けました。19年の総走行距離は31,771kmです。

今回の整備でラジエーターホース（アッパー・ロワー）の交換も実施することにしました。今回の代車はデリカミニでした。乗ってすぐ車内が広（く感じ）すぎてなんか落ち着きません。フロントウインドウが立っているので遠く感じ、前方がやけに広々しているように感じます。天井も高く、室内・シートがフラットで体の動きを拘束するものが無いので開放的すぎて落ち着かない、という感じですね。猫やハムスターみたいに狭いところが好きってわけではないんですが、コックピットに体がすっぽり収まる感が大事だと思っているので、クルマとしての用途や趣味性の違いですかね。
明けて金曜日、午後3時には電話がかかってきてすべて終了しましたとのこと。早い！
早速引き取りに行ってきました。ラジエーターホースとラジエーターキャップ、冷却水が交換されています。過去の整備履歴を確認しましたが、冷却水の交換は19年間一度たりともやっていませんでした。鋳鉄シリンダーブロックなのに無交換は良くないですね。。。何度か冷却水の点検や補充は行われた記録がありましたが、全量交換はやっていませんでした。反省。作業者に確認したところ、抜いた冷却水は特に変色はなかったとのことです。
それから補機類ベルトの交換です。テンショナーも交換されていて、オルタネーター矢印の先にちょこっと見えているものだと思います。こちらのベルトはちょうど10年前の車検整備で交換していたので、10年ごと2回目の交換となりました。
さて、今回の費用ですが、（カッコ内は2年前の金額）

重量税　37,800円（34,200円） → 3,600円 UP

自賠責保険料（24か月）　17,650円（17,650円）

印紙代　1,600円（1,800円） → 200円 DOWN

車検代行料　11,000円（11,000円）

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上記諸費用合計　68,050円（64,650円） → 3,400円 UP

法定24か月点検　33,280円（30,250円） → 3,030円 UP

検査機器による測定検査　13,200円（11,000円） → 2,200円 UP

電子制御装置(OBD)点検　3,960（3,300） → 660円 UP

シビアコンディション点検　実施しない（－）

ブレーキ分解・清掃・調整　自分で実施（8,800円） → 8,800円 DOWN

下回り・エンジンルーム洗浄　実施しない（－）

ブレーキフルード交換　5,280円（4,400円） → 880円 UP

※以下、2026年で実施したもの

ドライブベルト交換　10,178円（－）

ラジエタアッパホース、ロワホース交換　34,320（－）

※以下、2024年で実施したもので2026年は実施していないもの

オイルフィルター交換　－（2,640円）

左右ロアアームブーツ交換　－（12,100円）

左右ストラットアッパーマウント交換　－（36,300円）

※以下、2026年で使用・交換したもの

ブレーキフルード　2,530円（2,937円） → 407円 DOWN

※以下、2024年で使用・交換したもので2026年では使用・交換していないもの

ブレーキメンテナンスキット　－（2,640円）

不燃性パーツクリーナー　－（2,400円）

フューエルシステムクリーナー　－（1,650円）

発煙筒　－（825円）

エンジンオイル　7,960円（4,532円） → 3,428円 UP （エンジンオイルはMobil 1 10W-30 6L購入）

オイルフィルター　1,598円（1,540円） → 58円 UP

オイルパンガスケット　395円（319円） → 76円 UP

※以下、2026年で交換・使用したもの

テンショナ，オルタネータ  ドライブ ベルト オート　24,090円（－）

ベルト，オルタネータ ＆ アザース　13,090円（－）

※以下、2026年で交換・使用したもの

クリップ，ラジエータ パイピング ×4　1,496円（－）

ホース，ラジエータ，アッパ　2,970円（－）

ホース，ラジエータ，ロワー　3,575円（－）

キャップ，ラジエータ　2,475円（－）

プラグ ASSY，ラジエータ　781円（－）

サーモスタット キット　6,435円（－）

ロングライフクーラント　4,290円（－）

※以下、2024年で交換・使用したもので2026年には含まれていないもの

トランスファギアオイル　－（3,300円）

リヤデフキアオイル　－（3,740円）

ガスケット×2　－（594円）

ガスケット×2　－（330円）

※以下、2024年で交換・使用したもので2026年には含まれていないもの

ボールジョイントカバー×2　－（1,848円）

インシュレーター×2　－（11,000円）

ナット×2　－（550円）

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整備代合計　171,903円（146,995円）

合計　239,953円（211,645円）

2024年と比べておよそ2万8千円アップ。

2024年は2022年と比べて4万8千円アップ、2022年は2020年と比べて2万5千円アップ、2020年は総額13万円弱だった2018年と比べて1万円アップと、整備費用は嵩む一方です。

つらい（苦笑）

でも手放せないランエボ。