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雪、すこし積もりました
今週は短い周期で雨/晴が繰り返されました。

そして恨めしいことに週末になって雪です。

ここ数週間は週の後半に雨が降るというパターンが続き、毎週末、バイクで出るのにやきもきさせられてきました。
さすがに金曜日に雪が降ると、おそらく宮ヶ瀬はバイクでは厳しいでしょうねぇ。

明日の朝は寝ときます!
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by group-a | 2015-01-30 22:45 | 季節 | Comments(2)
路面はツルツル、それでも春の仕度
夜明けが少し早くなってきました。

と言っても一番遅いときと比べて5分ほど早くなっただけですが、これから徐々に朝が明るくなっていくことでしょう。6時半過ぎに自宅を出たらすっかり明るくなっていました。
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暖機をしていると、今朝はちょっと不穏な動きが。。。
暖機は回転が1250rpm程度より上がり過ぎないようにチョークを調整しながらやっています。油温計が25度を示したあたりでエンジンの回転が自然に落ち込み始め、今にも止まりそうに。カブったのかと思い、チョークを全戻ししてアクセルを少しあおりつつ、やや早めですがそのままスタートしました。
1発死んでいる様子もなし、息継ぎなどなく回転の上がりも普通、走りだしてからは少し回転が低いながらもアイドリングは安定しているようで、一体何だったんだろう?って感じでした。

バッテリーが弱っているのでそろそろ替えないとなー。

さて、今朝の宮ヶ瀬の気温は-1度。東岸の路面はドライで塩カルもほとんど落ちていましたが、水とエネルギー館前だけは真っ白に凍っていました。

そして、北原の分岐の信号を通過したすぐ先から・・・路面真っ白!
速度を落とし、凍結路面走行モードで我慢の通過。それでも車体が僅かに横に振られます!

やっぱここは凍りますね~

なんとか凍結路面の餌食にならず通過できました。

今朝も真冬でもお構いなしな面々が勢揃いです。お師匠様とも久しぶりの対面。
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いいなぁ~、これ。
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先週これを見て、自宅でオフ車の中古車情報を検索したのは言うまでもありません。という話をしたら、みんな同じ(笑)。
ただまぁ、実際に買うところまではなかなかいかないものですね。

昨日、自宅のあたりの空は朝からずっとドンヨリ、ネズミ色の雲に覆われていて福岡に住んでいた頃の冬を思い出しました。代わりに今朝はとってもいい天気。
ふと見上げると、丸裸の木にも新芽がいっぱい出ていました。
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向こう側に見える杉の木が赤くなってきているのがすごく気になりますが、徐々に春の仕度が進んでいるんですね。

今日の走行44km
by group-a | 2015-01-25 16:04 | GSX1100Sカタナ | Comments(2)
厳しい冷え込み、そして来夏の準備。
今朝はぐっと冷え込みましたね。

木曜日と金曜日に雨が降りましたが、冬は週後半に雨が降ると宮ヶ瀬の路面はなかなか乾きません。
案の定、土曜日の朝は塩カル撒きたてで朝は白い粒がまだ溶けずに残っていたほどです。

おかげで昨日の帰宅後はこの状態。
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もちろん、すぐにお湯で洗い流しました。

明けて日曜日。

4時に起きて、昨夜の情報7daysを見ながら洗濯。アイロンがけなど済ませて6時過ぎ、ようやく出発の仕度が済みました。
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暖機して6:20頃スタートです。今朝の市街地の気温は-4度。

まだ日の出時刻は遅く、スタートしてしばらくは夜中同然の暗さ。

寒い時期はヘルメットのシールドがくもらないよう、アライのマックスビジョンシールドを使っています。ピンロックシートを内側につけることで密閉された空気層を作り、断熱効果によってくもらないようにするわけですが、これは効果絶大。閉め切ったままでシールドの曇りはゼロです。
ただ、スモークのピンロックシートを買ってしまったので暗くて視界が非常に悪く、スタートしてしばらくはシールドを開けたりしていましたが、シールドを開けて走るのは無理。風で目が開けていられません(*д*)

ということで昨日、ナップスで買ってきました、クリアを。
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これでバッチリ!(笑)

6:50頃のやまびこ大橋は-2度でした。今朝もいつもの3人です。
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最近、お師匠様がお見えになりません。

いつも必ず居る方が急に来られなくなるととても心配になります。
来られない理由がだいたい想像つく方ならそれほど心配にはならないのですけどね。

なんていう会話をしつつ世間話をしていると、見慣れないバイクに乗った、でも何処かで見たような出で立ちの方が現れ・・・

なんとCさん!ちいさなおもちゃを手に入れ、嬉々とした顔(^O^)で登場されました(笑)。

そんなこんなで9時半、宮ヶ瀬を後にしました。

昨日の走行45km
今日の走行46km
給油7.71L、前回からの走行距離135km、燃費17.5km/L、ハイオクガソリン価格133円

ところで昨日、新しいジャケットを仕入れてきました!

本当は3シーズンを買うつもりでいましたが、この時期、既に希望のカラー/サイズのものは売り切れ、国内・イタリアともに在庫なし、再生産予定のあるものでも6月とかで完全にアウトでした。
3シーズンは今回はあきらめ、以前から買い替えを決めていたクッタクタにくたびれたメッシュジャケットを新調することにしました。

ということでこれ。
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G. AIR-FRAME TEX (color:M97, size:46)でぇす。

ポイントがずいぶん貯まっていたのでお安く購入出来ました(^^)♪
なんか色がいつもこのパターンなのは気がつかないフリしといてくださいな。

これで今年の夏も楽しみです!
by group-a | 2015-01-18 21:27 | GSX1100Sカタナ | Comments(4)
凍結路こわい
今年2回目の宮ヶ瀬通い。

5時起床、6時を少し過ぎたところでまだ真っ暗な中、家を出ました。
神奈川県横浜の今日の日の出時刻は6:51で、この10日間ぐらいが1年で日の出が最も遅いみたいです。
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油温32度程度まで暖機をして、6:10頃スタート。市街地の気温は-3度でした。

走りだしてすぐ指先はかじかんで感覚が無くなっていきます。今年は仲間うちでRSタイチのバッテリー内蔵電熱グローブ使用者が増えましたが、やっぱいいですかね。プロテクター付きのが2万円以上ですのでちょっと二の足を踏んでいますが、最強ハンドルカバーにするか電熱グローブにするか、悩みどころです(笑)。

さて、7時頃宮ヶ瀬に着きました。やまびこ大橋の気温計は-1度。
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だーれも居ません(泣)。

ホット缶コーヒーすすりながら待っているとようやくカタナが1台。
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今年初の顔合わせでした。

このあとSA-10さん現れましたが、今日はお昼に移動が控えていますので、SA-10さん来てすぐでしたが8:10頃帰宅しました。

あぁっと、タイトルのこと書くのを忘れてました(汗)。

東岸道路は塩カルもだいぶ落ちて普通に走行できましたが、北原のヤビツ峠方面との分岐の先から水の郷商店街手前のトンネルまでのアイススケート道路はヤバかったです。車体真っ直ぐのままソロソロ走ってても小さく横滑りするのが感じられました。アイスバーンになっていたっぽいです。

今日の走行44km
by group-a | 2015-01-10 10:20 | GSX1100Sカタナ | Comments(4)
平成27年新春初乗り
昨日、宮ヶ瀬の下見を済ませたので今朝はカタナ初乗りです。

6時半の少しまえ自宅を出て暖機。エンジン始動前のデジタルテンプメーターの表示は約1度でした。
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昨日の偵察では塩カルもかなり無くなっていたので安心していたら、県道65号厚木愛川津久井線に出たとたん、路面まっ黒。
どうやら夜のうちにまた散布したようです。

国道412号も、半原小入口からの県道514号(宮ヶ瀬湖東岸)も、やまびこ大橋から先の県道64号も、とにかく全線、塩カルでヌメシトでした~。
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7時半ごろ、顔なじみの皆さん4人と新年のあいさつなどしつつ、朝のひとときでした。

こちら、帰り道の梅の木トンネルの手前です。まるでさっきまで雨が降っていたような路面でした。
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帰宅してエキパイを見てみると・・・
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そこそこハネてますね。お湯で洗い流しておきました。

今日の走行46km、給油3.11L、燃費14.5km/L、ハイオクガソリン価格141円
by group-a | 2015-01-04 12:32 | GSX1100Sカタナ | Comments(2)
カタナのメンテナンス性
カタナのメンテナンス性は悪いという噂がありますが、んなこたないです。

最高のメンテナンス性、それはエアクリーナーボックス。(カタナ調べ)
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見よ、この類まれなるメンテナンス性の良さ。(カタナ比)

シートをはずしてプラスネジを1本はずすだけ。
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(明日の初乗りに備えてメンテナンス済みのK&Nフィルターを取り付け~)

同じスズキですけど、RGV250γ(VJ21A)はフューエルタンクを外してしまうまでエアクリにお目にかかれません。V型エンジンだから仕方ないっちゃ仕方ないんですけどね。

同じV型でもアメリカンタイプはエンジンの横にエアクリーナーボックスがあるのでメンテナンスは楽そうですね。こっちはエアクリーナーボックスのふた以外、はずす必要が無いでしょ。

カナタのメンテナンス性、エアクリ以外はっていうと・・・

バッテリー交換:毎日乗れば5年は余裕(5年さわる必要なし)

オイル交換:高剛性レンコンマフラーって最高

オイルフィルター交換:同上

リヤタイヤ交換:レンコンマフラーだとアクスルシャフト抜くのが面倒?集合管にしなさいw

プラグ交換:空冷エンジンはなんの問題もない。小石だけには気をつけろ。

その他:他のバイクと変わりなし。困ったら金で解決。


これだけ見ると大したことなさそうなんですけどね。

自分でやろうとするとパーツの組付けに難があったりして、普通以上に外さないといけないモノが多かったり、作業がしづらかったり、そういう細かいトコロが悪い印象につながっているんでしょうね。

それを楽しみながらやれるようになれば、立派な感染者ということです。
by group-a | 2015-01-03 18:13 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
初乗りの下見
神奈川県は年末かお正月に雪が降ったようで、宮ヶ瀬などの山地ではそこそこ積もったようです。

某掲示板で写真が公開されていましたので、初乗りは無理かなぁとちょっとあきらめ気分もありましたが、雪のあとは晴れの日が続いていたので、融雪剤で雪が解かされ、程よく乾いていることを期待して、今日のところはクルマで下見に出かけました。

宮ヶ瀬に年じゅう通っている猛者どもは雪も塩カルも全く気に留めてないと思いますが、僕的にはすごく気になりますんで(笑)。

12時スタート。市街地の気温は10度でした。

まず安全を採って、国道412号線を釣り堀のあるほうの坂下から登ります。
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道路上には雪は無く、塩カルもほとんど残っていません。
半原小入口交差点までは全く問題なしです。僅かに残った塩カルが塩を吹いたように白くなっている程度です。

半原小入口交差点からの上り坂も黒っぽくヌメヌメした感じは皆無です。そして東岸道路最初の難所。
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左側車線はしばらくアウトです。右側車線も解けた雪が流れて、朝は凍り、昼は水になるのと、カントがついたカーブなのでここは要注意です。

そして最初の鉄橋から先、最初のトンネルである両向トンネルまでは雪と融雪剤と水でけっこうビシャビシャです。
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トンネルとトンネルをつなぐ短い区間はだいたいこんな感じです。
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水とエネルギー館入口の真ん前。
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あと、宮ヶ瀬トンネルの入口の手前は凍結区間ですが、ほかはだいたいOKな感じでした。

やまびこ大橋手前の丁字路は完全ドライ。
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橋の上も塩カル無しです。
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そして最大の難所、北原の分岐から先・・・

最初のカーブから、
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トンネルまでのストレート。
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見るも恐ろしい光景・・・というほどではありませんが、道路上に残った雪が最も多いのがやっぱりここでした。

この先、トンネルをくぐった出口も若干の雪と凍結ですが、水の郷商店街にまで出るとポカポカ暖かそうな景色でした。
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ということで下見はここまで。

この先、虹の大橋から、その先の急な下り坂の需要は多そうですが・・・

帰宅後、タイヤ周辺や下回りについた塩カルを洗うついでに汚れが溜まったホイールまで洗っちまいました。
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by group-a | 2015-01-03 15:13 | 季節 | Comments(0)
平成27年元旦、初詣
皆様、新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

朝のお雑煮とお節をちょっとつまんで腹もふくれたところで初詣に出てきました。お参りしてきたのは、昨年の元旦に参拝して御札も頂いてきた熊本の藤崎八旛宮です。

今年は白川に架かる明午橋の架け替え工事で仮設橋に迂回するようになっていることから、白川沿いの細い道から藤崎宮敷地内の駐車場所に行くことが出来ないようになっていました。
熊本電鉄の藤崎宮前駅にある駐車場に駐めて神社に向かいました。
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参道は出店がいっぱい並んでいて賑わっていますね。
さらに鳥居をくぐると左手に手水舎、正面に楼門、右手ではお焚き上げをやっていました。
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去年の御札はお焚き上げに投じてきました。
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手水舎でお清めして楼門をくぐり、拝殿へ。
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お参りをして、新しい交通安全祈願の御札を頂いてきました。
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今年は無事に過ごせますように!

去年買ったステッカーとは違い、今年はラミネート加工されたカードタイプです。
免許証と一緒に持ち歩くか、バイクに貼りつけるか考え中です(笑)。
by group-a | 2015-01-01 14:17 | できごと | Comments(3)