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久しぶりの山中湖
道志みち経由で、山中湖まで行ってきました。

5:50頃出発。
はじめは宮ヶ瀬から道志みちのルートで道の駅まで行って缶コーヒーでも飲んで帰るつもりでいましたが、道志みちの途中で富士山が見えるところまで来ると、低い雲から富士山が出ているのが見えていたので山中湖まで行くことに決めました。

7:15頃、山中湖北岸にある駐車場に到着。
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山中湖の南側になる向こう岸は雲に覆われて全く見えません。低い雲から富士山が頭を出していて、湖面に浮かぶ船が雲の中を航行しているようで、がなんだかとても幻想的です。
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このあとすぐに雲に遮られて富士山は全く見えなくなりました。

道志みちを引き返し、道の駅へ。
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二階のテラスで一休み。
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往路はずっと寒くて、もうちょっと防寒すれば良かったかな?と思いましたが、8時を過ぎるとだいぶ暖かくなってきました。ちょっと湿度が高めだし、日差しが当たるとちょっと暑さを感じるようになってきたので早々に引き上げました。

山中湖も道志もずいぶん久しぶりでした。

かわって、帰宅後のメンテナンス。
まずフロントブレーキキャリパーの分解洗浄です。
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ブレーキパッドを取り外してバラしたパーツとキャリパーのダストや油分を洗浄し、キャリパーのピストンの動きを確かめ、揉み出しします。面倒ですが、できればこまめにやったほうがいいメンテナンスです。
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パーツクリーナーで汚れを流したら、中性洗剤を使ってブラシで水洗いし、ピストンを出し入れして動きの悪いものがないか確認しつつ、必要に応じて潤滑ケミカルで手入れします。
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左右とも、小さい径のピストンが1個、固着に近い動きの悪さでした。何度手入れしても直らないので持病みたいな感じですが、またいずれ分解してオーバーホールしようと思います。
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次にチェーンとスプロケ。
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ちょっとホコリがついている程度ですが、汚れを拭き取って注油します。

スプロケは丸穴じゃない穴がたくさんあいているので面倒そうですが、メンテナンススタンドでリヤを上げていればどうということはないです。穴の断面はデコボコしておらず非常にキレイに切削加工されているので、掃除も手間がかからずグッドです。
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チェーンもスプロケもキレイに拭き上げたらLSベルハンマーで注油し、余分な油分をすべて拭き取って終了です。スプレー注油はやっぱ手間が省けます(笑)

ところで、いまさらですが、ペーパーウエスはいいですね。
今まで油ギトギトになるチェーンメンテもメリヤスウエスを使っていましたが、こういうのこそペーパーウエスが便利でした。紙だけどケバは出ないし、丈夫で破れにくいのがいいですね。
写真はScottのショップタオルっていうものです。
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by group-a | 2019-09-30 17:11 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
やっと剥離完了
朝の気温が20度を下回るようになりました。

さすがに16度ぐらいになるとちょっと寒さを感じますね。
空もすっかり秋です。
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さて、帰宅後にガンマのホイールの仕上げ作業。

まず、リムのビードが当たる部分についているコジり傷を修正。タイヤレバーでエグれているのはどうしようもないので、ペーパーで凸部分を削って均します。さらに、リム表面のアルミ腐食も研いで整えておきました。
ザラザラの鋳肌に残った塗料も毛がチビた真鍮ワイヤーブラシで削り落とし、十分にキレイにすることができました。

最後に、ブレーキディスクを留めるボルトのネジ穴をタップで整えます。
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これでおしまい。
次はマスキングしてミッチャクロンを吹いて、塗装の下地処理をする予定です。
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by group-a | 2019-09-29 19:35 | RGV250ガンマ | Comments(0)
すっかり秋の陽気
朝晩だけでなく、日中も気持ちのいい気候になりました。

金木犀はまだ?ですかね?

早朝はバイクで走ると少しヒンヤリしますので、さすがにメッシュジャケットの出番はもう終わりです。

西日本は台風17号の影響で雨が降っているところが多いようですが、関東は昨日・今日と概ね好天です。
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ジャケットを脱がなくても暑いと感じない天気。ちょっと雲が出ていましたが、日差しをいい感じで遮ってくれる日傘のような塩梅で快適に過ごせました。

ブラックスプロケにブラックチェーン、イカす(笑)
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by group-a | 2019-09-22 13:43 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
ホイール塗装剥離
8月半ばから少しずつ取り組んでいた作業。

RGV250ガンマのホイールの塗装を剥離していました。

2015年に入手した車両には黒く塗られたホイールがついていました。
VJ21Aの赤白カラーにはもともと白いホイールが組み合わされています。黒い塗装の欠けた部分や、塗り残しの部分に白い塗膜が見えているので、黒で上塗りしたものになります。

ガリ傷、キャリパーや工具が当たった傷、拭き傷、フルードやパーツクリーナーなどによる痛みが目立ってきたので塗り直しをしようと思います。

フロントは17インチでVJ22Aなどとも共通なのでまだいいとして、リヤが18インチでタイヤの選択肢が無く、VJ22Aは17インチ化されているので、需要がホントにありません。放っておくと金属ゴミになるしかないので、この際、お金はかけずに手間をかけてキレイに再生したいと思います。

塗装は剥離剤を使って落とします。

まず、ホームセンターなどで入手できる水性環境配慮型の剥離剤を試させてもらったところ、表面の黒が「浮いて」「剥がれる」というより「溶ける」感じです。ヘラのようなもので掻き取ると、下にはグレーのプライマーが露出してきました。思ったより作業が捗りませんでした。

まず、初日はスポークの部分を片面だけであきらめました。

業務用でわりとよく耳にするナトコの「スケルトン M-201」を通販で入手し、これで一気にやっつけようと意気込みます。
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淡青色のドロっとした液体をハケで塗ると、すぐに塗膜が溶けてブクブクしてきました。
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さすが業務用、と感心したのもつかの間、掻き取ってみるとやはり、表面の黒い塗膜が溶けていただけで、プライマーが頑張っています。
こしゃくなプライマーめ、やりおるわい!ヽ(`Д´#)ノ

あと、リム部分の外側はアルミの表面が切削されていて滑らかなので塗膜の剥がれが良く、内側はザラザラの鋳肌のため塗装の食いつきが良くて素直に剥がれません。
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3日間頑張ってなんとかここまで落としました。ザラザラ面にはまだだいぶ白いのが残っていますし、リムの内面に回った塗装はまだ手をつけていません。
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さらにもう1日頑張って、だいぶキレイになってきました。
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リヤホイールはひとまずここまでにして、引き続きフロントホイールに取り掛かります。
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スケルトンをたっぷりめに塗ると・・・
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塗膜がぶわ~っと浮いてきました。
ヘラで掻き取ると、
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リムの外側部分は下の白塗膜もろとも剥がれてしまいました。
内側部分とスポーク部分ではあいかわらず頑張ってますが、フロントにはプライマーを塗るのをサボったようで、リヤより捗ります。

1日で裏も表も、ここまで剥がせました。
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週末だけの作業なので開始から1か月が経ってしまいましたが、まだ「剥がし」すら終わっていないんですよねw

しつこく手強かったのはザラザラ鋳肌の部分です。この部分の剥がしで一番捗った方法は、剥離剤で浮かせたところに荒目のスチールワイヤーブラシでこする方法でした。
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ヘラで掻いてもザラザラの目に食いついた塗膜は頑固でしたが、スチールブラシの硬い毛先がよく掻き取ってくれました。

これでほぼ終わり。

より完全を期するために軽くサンドブラストを当てたいので、次はマスキングですかね。
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by group-a | 2019-09-21 19:31 | RGV250ガンマ | Comments(0)
9月の3連休
徹夜勤務明けからの3連休突入でした。

16日、月曜日は敬老の日で休み。23日、来週の月曜日も秋分の日で休みなので、2週連続で3連休ですね。
お休みではない業種の皆さま、おつかれさまです。

初日はカタナ、2日目はガンマ、3日目はNSR。遠出するわけでもなく、毎度毎度のご近所散歩?です。
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いま、裏でシコシコと地味な作業を続けています。大したことじゃないですが、廃品にするのももったいないアレを再生するために、暑いなか汗だくになりながら手間ばかりかけてやってます(笑)
前処理ももう一息?だといいんですが、なかなか手ごわいです。

それではまた!
by group-a | 2019-09-16 21:51 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
秋の気配
今朝、ひとっ走りしてきました。

湿度が高くてちょっと体を動かすとすぐに汗が流れてきますが、朝晩は少し涼しくなってきましたね。
秋雨前線の影響で酷い大雨が降ったり、台風が続々と湧き出たりと、まだまだ安定した天気には程遠いですが、それでも空は秋を感じさせる表情を見せ始めました。
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今日から4日間、第2の夏季休暇です。
今夕は地元に移動ですが、今日から明日、明後日と台風13号の動きが気になります。あまり影響が無いといいんですが。
by group-a | 2019-09-06 13:05 | RGV250ガンマ | Comments(0)