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久しぶりの山中湖
道志みち経由で、山中湖まで行ってきました。

5:50頃出発。
はじめは宮ヶ瀬から道志みちのルートで道の駅まで行って缶コーヒーでも飲んで帰るつもりでいましたが、道志みちの途中で富士山が見えるところまで来ると、低い雲から富士山が出ているのが見えていたので山中湖まで行くことに決めました。

7:15頃、山中湖北岸にある駐車場に到着。
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山中湖の南側になる向こう岸は雲に覆われて全く見えません。低い雲から富士山が頭を出していて、湖面に浮かぶ船が雲の中を航行しているようで、がなんだかとても幻想的です。
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このあとすぐに雲に遮られて富士山は全く見えなくなりました。

道志みちを引き返し、道の駅へ。
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二階のテラスで一休み。
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往路はずっと寒くて、もうちょっと防寒すれば良かったかな?と思いましたが、8時を過ぎるとだいぶ暖かくなってきました。ちょっと湿度が高めだし、日差しが当たるとちょっと暑さを感じるようになってきたので早々に引き上げました。

山中湖も道志もずいぶん久しぶりでした。

かわって、帰宅後のメンテナンス。
まずフロントブレーキキャリパーの分解洗浄です。
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ブレーキパッドを取り外してバラしたパーツとキャリパーのダストや油分を洗浄し、キャリパーのピストンの動きを確かめ、揉み出しします。面倒ですが、できればこまめにやったほうがいいメンテナンスです。
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パーツクリーナーで汚れを流したら、中性洗剤を使ってブラシで水洗いし、ピストンを出し入れして動きの悪いものがないか確認しつつ、必要に応じて潤滑ケミカルで手入れします。
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左右とも、小さい径のピストンが1個、固着に近い動きの悪さでした。何度手入れしても直らないので持病みたいな感じですが、またいずれ分解してオーバーホールしようと思います。
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次にチェーンとスプロケ。
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ちょっとホコリがついている程度ですが、汚れを拭き取って注油します。

スプロケは丸穴じゃない穴がたくさんあいているので面倒そうですが、メンテナンススタンドでリヤを上げていればどうということはないです。穴の断面はデコボコしておらず非常にキレイに切削加工されているので、掃除も手間がかからずグッドです。
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チェーンもスプロケもキレイに拭き上げたらLSベルハンマーで注油し、余分な油分をすべて拭き取って終了です。スプレー注油はやっぱ手間が省けます(笑)

ところで、いまさらですが、ペーパーウエスはいいですね。
今まで油ギトギトになるチェーンメンテもメリヤスウエスを使っていましたが、こういうのこそペーパーウエスが便利でした。紙だけどケバは出ないし、丈夫で破れにくいのがいいですね。
写真はScottのショップタオルっていうものです。
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by group-a | 2019-09-30 17:11 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
夏日
昨晩のフリにいっちょノッてみました。

グループトークで誘いと(勝手に)思った発言(カン違い?)があったので、日曜日の今朝は急遽、道の駅どうしまで行くことにしました。

気温13度、市街地は暖かいです。

道の駅までは1時間半ぐらいかかると思っていましたが、1時間で到着しました。
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と、気合十分な感じだったので当然先に来ていると思っていたのに姿が見えません。
スマホを見てみると、バイクの軽トラブルでスタート不可と(苦笑)

軽い脱力感の中、缶コーヒーを飲みつつ道志川の守り神。
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河童さんのたすきには「一路平安」の文字が。道中ご無事で、という願いですね。

バイクに戻ると、「気が向いたら行くかも」と言っていたSA-10さんのほうが来てくれていました(笑)。そして暫くして偶然もうひと方。宮ヶ瀬への帰還は三人揃ってとなりました。

宮ヶ瀬も春爛漫ですなぁ~
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道志みちを走っていると、レザージャケットではだんだん寒くなって来ましたが、陽が昇って穏やかな宮ヶ瀬に居るともう暑いです。8時を過ぎると日なたでは26度を示していました。

しかし今日は賑やかでしたね。
お久しぶりにお会いできた方、久しぶりにバイクで来られた方などで賑わいました。
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今日の走行113km
給油8.84L、前回からの走行距離161.5km、燃費18.27km/L
by group-a | 2017-04-16 15:37 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
梅雨入り前の絶好のバイク日和
今日、「九州・四国・中国・近畿・東海が梅雨入り」だそうです。

関東は朝から快晴、気温は少し低めで空気は乾燥していて快適な陽気でした。5:40ごろ自宅を出て宮ヶ瀬へスタート。

バイクで走ってるとちょっと寒いかな?と思いましたが、仕度をしているとちょっと暑くなってきたのでメッシュジャケットにしました。がっ、やっぱり走りだすと寒いです(笑)。でも耐えられないほどではないですね。気温は19度でした。

6:30ごろ宮ヶ瀬着。
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サミーさん以外誰もいません!
このあとSA-10さん、そしてYさん(仮名)は魚谷搭載完了で登場しました。

結局、今日は紳士軍勢の皆さんがお一人も現れませんでしたね。

8:20ごろ、すこし遅い時間になってしまいましたが、SA-10さんと道の駅どうしまでひとっ走りしてきました。

寒くなく暑くなく、梅雨前だってことを感じさせない気持ちのいい陽気でした。明日からどうやら天気が下り坂みたいですね。週間予報もねずみいろ一色で気持ちも萎えますが、今日は絶好のバイク日和でした。

今日の走行116km
by group-a | 2016-06-04 19:21 | RGV250ガンマ | Comments(2)
おしのび
今日は休暇を取りました。

それで、お忍びで昼から道志へ。
今のガンマではまだ道志みちを走ったことがないので今日が初です。空気は少し冷たいですが、お昼でも15度ぐらいでちょうどいい気温です。

三増トンネルの手前、先頭には大型トラック、そして普通車、その後ろを走っていたら・・・、歩道に赤い三角旗を持った紺色の制服を着たオジサンがパイプ椅子に座っているではありませんか。

話は聞いていましたが、やってますね、取り締まり。

計測ポイントはもっと手前の場所だったのでしょうが見えていませんでした。先行車、それもトラックが居たのでスピードは安全圏、何事もなく通過です。
会社を休んだ日にバイクやクルマで出るとこういうことがある、というジンクスはやはりあるようです。クワバラクワバラ。

国道412号線から青山丁字路で道志みちへ。
平日の道志みちはクルマの通行は少なく、快適に走ることが出来ました。道の駅どうしまでもう少しというところで正面に富士山が見えるポイントがありますが、キラキラの青空に真っ白い富士山がドーンと。あんまりキレイだったので道の駅で止まらず、急遽、山中湖まで行くことにしました。

13時半ごろ、山中湖に到着しました。山中湖もえらい久しぶりです。最近は道志に来ても途中で折り返すか道の駅まで、という感じでしたから。

で、この富士山!
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低空はかすみが掛かっていますが、富士山全体が雲に隠れることなく姿を見せています。

きれいですね!すがすがしいですね!
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引き返して帰り道、道の駅に寄って、酒まんじゅうを食べながら小休止。
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バイクに戻ると隣にNinja H2がっ!
間近で初めて見ました。オーナーさんがちょうどヘルメットを取ったところだったのでお話しをしました。ガンマにも乗っておられたようで、H2談義というよりガンマ談義になってしまいました(^^;

ところで昨日調整したキャブのエアスクリューですが、少し濃くし過ぎたようです。スロットルを戻した時の回転落ちは正常になりました。ただ、アイドリングでしばらく回していると少し回転が落ちる(カブり気味?)のと、低中速域がわずかにかったるくなったのでもう一息の微調整をすれば決まるでしょう。

今日の走行139km
by group-a | 2015-11-30 18:56 | RGV250ガンマ | Comments(4)
かなり久しぶりの道志
今日は選択休日で会社を休んでいます。

不景気になってからというもの会社の公休日は年末年始を除いてカレンダー通りですが、年に何回か取れる別枠の休暇(有給)があって、今日はその1回ということです。

昨日まで特に何も考えていなくて、自分一人が休みな日に宮ヶ瀬に行っても誰も居ないだろうから、朝からノンビリ自宅で過ごすつもりでしたが、そういや道志にかなりのあいだ行ってないなー、と思いつき、久しぶりに行ってみることにしました。
伊豆案もありましたが、何も計画せずにイキナリ行くのももったいないのでボツです。

道志はおそらく2013年9月以来で1年7か月もご無沙汰でした。まぁ去年は一年間棒に振ったようなものでしたし。

ということで、5時に起きて朝食も摂らずバイクの仕度。
5:50スタート。気温14度、空は雲で覆われていて陽射しは無く、ちょっと肌寒いです。

いつもの宮ヶ瀬を通って「ふれあいの館」手前から県道64号で道志に出るルートです。

6:20、やまびこ大橋を通過。気温11度。

道志みちに出ると、数台の一般車、富士急バスが居る程度で、ほかのバイクもまだ少なく、わりと気持よく走れました。が、ちと寒い!

7:00、道の駅どうしに到着しました。
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ホット缶コーヒーで暖を取りながら小休止。

建物の2階に上がります。
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晴れてたらなぁ~

夏は清流のせせらぎを聞きながら、そよ吹く風が心地よく、ナイスな休憩場所です。

ですが、あいにく今日は曇ってて暗いし寒いし、早々に引き上げちゃいました。

9時、無事帰宅。

今日の走行113km、給油7.46L、前回からの走行距離162km、燃費21.7km/L
ハイオクガソリン価格142円
by group-a | 2015-04-30 14:11 | GSX1100Sカタナ | Comments(2)
久しぶりの道志と冬支度(告知あり)
今日の記事、重要なのは2枚目と3枚目の写真の間です!(笑)
※9/24 「余裕があれば持っておきたいもの」を追記しました
※9/24 「研修の概要」を追記しました


昨夜も21時過ぎに寝ました。で、起きたのは4時頃。

休みの日限定ではありますけど、まさかこんな生活リズムになるとはねぇ。
今日はVガンマで出ることに決めていました。そして、どうしょぅかwちょっと迷いましたが、道志に久しぶりに行ってみようかと。

ということで自宅で食べて出るつもりだったサンドイッチを腰にぶら下げ、5:05、Vガンマでスタート。いつもの宮ヶ瀬東岸からアクセス、ふれあい手前の丁字路から道志に向かいます。

5時台の道志みち。

フルノーマルでもやかましい2スト。ところどころにある集落や民家近くは回転を4000rpm以下に落とし、そこ以外でスロットルを開けます。
排気バルブやエアソレノイドバルブで中低速のトルクが上がっているとは言っても、リッタークラスの4サイクルエンジンを載せたバイクと比べると回転を外したあとのリカバリには神経使います。
それでもまぁ、クルマに追い付くことも殆ど無く、対向車線からはみ出すようなカッ飛びバイクに遭遇することもなく、マイペースで走ることが出来ました。

ところが、道の駅に向かうにつれ道志はどんどん暗くなっていきます。雨が降るほどではありませんでしたけど、なんとなく、もういいやという気持ちになって途中で引き返しました。クネクネ区間は走れたし、これで満足。

そして来た道を引き返し、6:30頃、宮ヶ瀬ふれあいに到着。
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しばらく顔を見なかった方とも再会。それぞれの連休中のお話しも聞くことが出来ました。
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さて、今日はちょっと告知があります。

10月の連休、12日(土)~13日(日)にかけて、宮ヶ瀬シニアクラブメンバーを対象とした研修会をMt.G型にて実施します!年齢制限はありません!!

今年2回目の実施となります。現時点の詳細は下記。

場所:Mt.G型 キャンプ場(とりあえず現地集合、同行計画は別途)
日時:10月12日土曜日(明るいうちに現着すること。飲みたければ早期現着必須。)
研修の概要:
 ブレインストーミング形式によるグループディスカッション(フリーテーマ)
 <参考>過去の討議テーマ
  「アウトドアシーンにおける拾得物(印刷物)の実態とその有効活用について」
持ち物:
 ・着替え(防寒対策)
 ・キャンプ用品(避難小屋泊のためテントは不要の予定)
 ・食料+飲料(近隣スーパーにて購入可)
 ・マイ・マグカップ等、最低限の食器(近隣スーパーにて購入可)
 ・現金
 ・おやつ
 ・その他、適宜
余裕があれば持っておきたいもの:
 ・ヘッドライト(夜中の小屋、トイレは真っ暗闇です)
 ・サンダル(ライディングブーツの方は特に)
 ・まくら
 ・インフレーターマット
 ・20cm程度の鍋を持ってこられる方、歓迎!
注意事項:
 ・電源、灯火はありません
 ・ゴミ捨て場はありません
 ・トイレはありますが、十分な量のちり紙を持参のこと
 ・お風呂はありません
 ・標高1445mのため、夜中はけっこう冷えます
 ・焚き火やかまど焚きは不可
 ・避難小屋の床には畳が敷かれていますが、寝心地は板の間相当です

その他、詳しくは http://www.google.co.jp/ を見て下さい。詳細の打ち合わせ?は次週以降、宮ヶ瀬でも行われるかもしれません。

以上。

ということで8:20頃、みんな帰ってしまって寂しくなったふれあいを後にし、Cさんの1100Fといっしょに帰宅。

今日の走行94km、給油9.89L、前回からの走行距離142km、燃費14.4km/L

帰宅後、これから気温が下がってくるのに備えてVガンマのキャブセット変更です。

その前にオイル補給。
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続いてキャブいじり。

フルノーマルなのに季節でキャブセットを変えないといけないなんて根本的におかしいですが、ノーマル状態でガスが濃い原因をつきとめることをせず、ただただ対処療法を繰り返してます、ハイ。

ということでキャブレターのNJを2段大きいものに変更、冬季はノーマルセッティングです。
ついでに両方のスロットルバルブの同期も取りました。なんて書くと難しげですけど、グリップをひねってスロットルバルブが動き始める微妙なタイミングを合わせただけです。シンクロテスターも欲しいですな。
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そして、点火プラグ、および、プラグコードとプラグキャップの接続部の点検。

まず1番側(左)
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NGK BR9ES、プラグの焼け具合はまずまずですかね。
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プラグコードの芯線は見えていますが、黒っぽく酸化してますね。1センチほど切ります。
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こちら、新しい切断面。元通りプラグキャップをねじ込みます。

ところで、1番側のプラグキャップを外したときにキャップの中からコロンと銀色の小つぶが。よく見たらターミナルナットでした。プラグのネジ部にねじ込もうとするとスポスポです。
中を見てみると・・・
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左側のナット、中のネジ山がすっかり削れてしまってます!これでよく今まで普通に走れてましたね。
ターミナルナットとプラグはただ接しているだけ。ゴム製プラグキャップの弾力で押し付けられ、なんとか導通していたのでしょう。
このターミナルナットは使い物になりませんので、つぎに使うときに交換です。

今回、プラグは1番ホットタイプのBR8ECMに取り替えます。

つぎに2番側(右)
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焼け具合、問題なしです。

プラグコードの芯線、こちらはあまり問題なさそうですが、5ミリほどカット。
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こちらも元通り取り付けて終了です。
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by group-a | 2013-09-23 18:23 | RGV250ガンマ | Comments(2)
宮ヶ瀬から、道志みち、都留道志線
29日に梅雨入りしましたが、関東はまだ雨はそれほど降っていません。

梅雨入り後、最初の週末は朝から快晴でした!6時スタート。市街地の気温は19度でした。

Vガンマのチェーンの具合があまり良くないので、今日は帰宅後にチェーン+スプロケ交換の予定です。

6:35、ふれあい到着。宮ヶ瀬の気温は16度でした。
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今朝の集まり具合はほどほどでしたね。ま、土曜日ですし、クルマもバイクも少数。

空は青く、湿度が低いのでとっても気持ちいいです。
いつもは見える方が何人か姿が見えないのは、この貴重な青空のなか、どこかへお出かけなんでしょう。

オートバイ用品店でのピット作業予約は11時なので、少し時間に余裕があります。今日は少し早め、8時にふれあいを後にして、久しぶりに道志みちへ。
早めとは言っても8時を過ぎているので既に一般のクルマも出ています。
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富士山がキレイに見えます。まだまだ雪が残っているんですねぇ。

そして、この場所から少し先、山梨県道24号、都留道志線を上ります。

タイトなコーナーが続きますが、なかなかいい道ですね。トンネルの手前でUターン。
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上りはまだマシですが、下りが全然ダメです。今日で3回目ぐらいの走行ですが、コーナーの深さがさっぱりわからんのでビビって失速してばかりです。

9時半ごろ宮ヶ瀬まで到着。東岸から帰りましたが、この時間だと取り締まりもありそうなので注意して。すると、宮ヶ瀬トンネルの先の窪みの前を通り過ぎる瞬間、青い白馬の王子の影が見えました。

有名な宮ヶ瀬周辺警戒ポイントのひとつで、いつもここを通るときにはチェックしているのですが、潜伏しているのを見たのは初めてです。

こんなトコロで違反で検挙されるようでは宮ヶ瀬常連への長い道はさらに遠ざかります。今後とも精進します。

今日の走行127km、給油10.38L、前回からの走行距離176km、燃費17.0km/L
by group-a | 2013-06-01 20:43 | RGV250ガンマ | Comments(7)
紅葉の道志みち
今日はあんまり天気がいいので、ちょっと遅い出発ではありましたが、道志みちまで走りに行って来ました。

いつもどおり5時起床、カタナを出して6:15スタートしました。気温は8度あるのでまだ楽ですね。
快調に宮ヶ瀬を走っていると、ビジターセンターのあたりで1台のカタナ、見慣れたお姿が。あれっ?と思いつつ、そのまま走って6:50ごろ、ふれあい到着。今朝の気温は3度でした。
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着いたばかりのときは少人数でしたが、徐々に集まって来ました。そして、さっきすれ違ったカタナの方も戻ってこられましたー。
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宮ヶ瀬から見える風景も紅葉が進んできましたね。
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みなさんとお話ししつつ、このあとこのまま帰宅するのもモッタイナイなーって気になってきて、もう8時を過ぎていますが、ひとっ走り、道志みちに行ってみることにしました。8:20再スタートです。

道志みちから見える風景はそれほど紅葉の名所っていうわけではないと思うんですが、それでもところどころにあるカエデやイチョウなどの鮮やかな赤や黄色が陽の光に当たると、パァーーッと輝いて見えて、やっぱりキレイです!

9:10ごろ、道の駅どうしに到着しました!
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豚串400円!
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宮ヶ瀬でご一緒していた方もいらしてたので、しばしお話しして過ごしましたっ。

今日の走行116km、給油5.47L、燃費21.2km/L
by group-a | 2012-11-10 21:00 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)
道志から宮ヶ瀬(そのあとチェーンメンテ)
ゴールデンウイーク第1部は今日まで。明日は出勤日で、2日以降がまた連休になります。

昨日は伊豆に行ってちょっと疲れましたが、今朝は5時前に目が覚めてしまいました(笑)
なので、今日はフラっと宮ヶ瀬に行ってマッタリして帰る予定を変更して、久しぶりに道志に行くことにしました。

自宅出発は5時半。バイクのためにこんな朝早くから、我ながらご苦労なことですw
昨日がすごく暖かかった(暑かった)のでメッシュジャケットで出ましたが、この時間はやっぱ寒いですね(笑)

交通量がまだ少なく、自宅から国道413号線・道志みちの入り口、青山丁字路には6時ちょっと過ぎに到着。前を走るクルマもなく、また、GW中ということもあってか朝練組に追いつかれることもなく、道志みちをマイペースで快走できました。

6:38、道の駅 道志に到着!
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この時間の道の駅って、やっぱり朝練組の小休止場所なんですね。最近のリッターSSバイクばかりで、カタナが浮きまくりです(汗)

缶コーヒー1本飲んで小便して、さっさと引き返しました。このあと宮ヶ瀬です。

道志みちの復路も、ほぼ独走状態でしたが、対向車線には徐々にクルマやツーリングのバイクが増えていました。
青野原のヤマザキのところから右に入り、伊勢原・宮ヶ瀬方面に向かいました。この道は初めてですが、抜け切るとふれあいの館のすぐ手前に出ます。
そして、7:15頃、宮ヶ瀬・ふれあいの館に到着しました。
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今朝もいつもの顔なじみの皆さんが既にいらしてました。そして、カタナ ファイナルエディション 3台集結!(笑)
空模様は冴えませんでしたが、今日もバイク談義に花が咲き、いいストレス解消になりました。

今日の走行104km、給油5.02L、燃費20.7km/L

さて、帰宅後はチェーンのお手入れです。

チェーンクリーナーを染み込ませたウエスでチェーンの汚れを拭き取ります。そして必殺技、ヒマ人にしかできない、ウエス通し拭き取り法!
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110リンクですので110か所、ウエスを通してゴシゴシです。ちなみにこの写真、全部終わってしまってからウエスを通しただけの状態ですw
デジカメで撮影するために汚れた手袋取って、写真撮って、また作業する、なんてめんどくさいですからねぇ。

スプロケもきれいに拭き上げます。
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ドリブンの歯の摩耗はほとんど無いですねー。これで2万キロを超えたところです。
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ドライブ側も同じ使用期間ですが、問題ないです。

きれいに拭き上げたところで、ローラーのすき間にオイルを差していきます。
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ローラーとプレートのすき間を指で広げたところに、注射器でオイルを押し込んでいく要領で、1個1個。こちらもヒマ人専用ですなぁw

全部差し終えたら、なじませて完了です!
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by group-a | 2012-04-30 14:25 | GSX1100Sカタナ | Comments(2)
道志 2011.11.05
夜が明けるのがだいぶ遅くなりましたね。
いつものように5時に起きましたが、もう5時では早すぎみたいです。起きてからだいぶゆっくりして、バイクの支度をしました。

今朝は長者ヶ崎ではなく、道志に行ってみようと思います。で、帰りは奥相模湖の道志ダムを通って相模湖のほうに抜ける道を通ってみようかと。

出発は6時半過ぎになってしまったんですが、けっこう冷えます。

朝早いので、道志みちにはクルマがそこまで出てなくて、まぁまぁ走れました。
そして7:40ごろ、道の駅 道志に到着です。
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寒い時期に突入してますが、けっこうバイクも出てますね。缶コーヒーを飲みつつ、座ってボーっとしてると、ツーリンググループなんかも走ってきてます。

トイレに行って戻ってみると”ワイのカタナ”をしげしげと眺めている人が。
挨拶してちょっとお話ししてみると、今は別のバイクになっているけど、以前、1100カタナに10年ぐらい乗っておられたとのこと。
しかしカタナ乗りって、OB・現役あわせて、日本にどれぐらいの人数いるんでしょうね。
しばらくお話しして帰宅の途に着きました。

山の木々も赤く色づいてきてますね。
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さて、道志みちの新しく出来た道路と旧道が交差するポイントにある交差点で左折して細い道に入ります。
中央線も途切れ途切れの細くくねった道をしばらく進むと、奥相模湖と道志ダムがありました。
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ところどころに集落のある山間の道を進んで、途中、牧野のところで県道517号に入りましたが、この先も延々と続く細い道。
林道区間が多くなっていて、時々やってくる対向車(四輪車)にハッとさせられます。けっこう道の真ん中近くを走ってくるんですよねぇ。
しばらく我慢の走りを続けて目の前が開けたと思ったら、さがみ湖リゾートプレジャーフォレストの正面に出ました。やっとゴールです。

正直、ちょっとしんどかったですが、牧野で曲がらずにまっすぐ行ってたらどんな道だったんでしょうか?

帰宅は10時近くになりました。
しかし暑いです。朝の気温に合わせて準・冬装備で出たんですが、朝は寒いぐらいだったのに、帰宅した頃には汗をかくほど。。。

今日の走行、104km
給油5.30L、燃費19.6km/L
by group-a | 2011-11-05 23:54 | GSX1100Sカタナ | Comments(0)